8月25日晚间，海南机场设施股份有限公司（600515）披露的2025年半年度报告显示，实现营业收入23.11亿元，利润总额1.80亿元，归母净利润1.28亿元。

核心机场群带动航空性收入，国际航线业务亮眼

2025年1—6月，机场业务收入为9.78亿元，同比增长3.38%。主要是旅客及货邮吞吐量同比增长。公司控股及管理输出9家机场，报告期内共计完成起降架次84,512架次，旅客吞吐量1,337.11万人次，货邮吞吐量80,495吨，同比分别增长7.48%、6.9%和9.7%。

2025年上半年，海南共接待游客5521.29万人次，同比增长8.1%，海岛旅游市场持续火热。从而带动了三亚凤凰机场的运输需求。上半年三亚凤凰机场完成航班起降69,981架次，同比增11.59%；旅客吞吐量1,181.38万人次，同比增8.49%，较去年提前21天实现旅客吞吐量突破千万人次；货邮吞吐量69,558吨，同比增13.51%。未来，随着海南持续加快建设成为国际旅游消费中心，三亚凤凰机场的航空服务功能也会更加显化。

政策红利下，海南免签“朋友圈”不断扩大，三亚凤凰机场国际业务也表现亮眼。今年1—6月，三亚凤凰机场累计运送境外旅客约44.4万人次，保障国际航班起降3,017架次，同比分别增长79%、70%。7月27日，海南机场开通“法兰克福⇌曼谷⇌三亚”第五航权航线，这是海南首条连通德国的洲际航线，填补三亚与西欧核心航空枢纽网络空白。

基建设施完善助扩容，临空重点项目取得新进展

硬件设施升级为海南机场长远发展筑牢根基。三亚凤凰机场三期T3航站楼主体已封顶，投运后连同原有航站楼，可满足年飞机起降17.3万架次、旅客吞吐量3,000万人次、货邮吞吐量45万吨。琼海博鳌机场三期扩建项目力争年底完工。建成后琼海博鳌机场航站楼总面积达5.08万平方米，年旅客吞吐量保障能力提升至300万人次。

在探索“以机场流量带动临空产业、以临空产业促进区域发展”的临空产业新模式导向下，海南机场加速重点项目建设。临空标志性项目——航空科技研发基地与航空特货超级运营人项目进入冲刺建设阶段。项目建设完成后将为海南自贸港临空产业发展注入新动能，海南机场“航空主导”转型路径愈发清晰。

低空经济布局谋划，海南机场全资成立海南领航低空产业有限公司，规划在琼海博鳌临空片区打造通航一站式服务基地，发展多种通航业态，助力博鳌机场形成低空经济产业聚集。控股股东也完成海南通航飞行服务站国有化交接并主导运营。

品牌与 ESG 软实力凸显，赋能可持续发展

报告期内，公司品牌价值与综合实力获权威认可，成功上榜中国品牌500强榜单。这一殊荣的背后，隐含着海南机场聚焦旅客需求，多措并举的服务提升。通过设立“一站式综合服务中心”、打造专业客服热线、升级软硬件设施、促进空地无缝衔接、创新特殊旅客服务等，着力打造温馨舒适的出行环境。

在ESG领域，公司以“绿色机场、责任运营”为导向，推进琼海博鳌国际机场5.18MW光储直柔综合能源项目、三亚凤凰国际机场677KW分布式光伏发电项目正式完成备案，其中前者为全国第二例、海南首例“光储直柔”机场项目。同时各机场深化社会责任实践，通过公益活动，美丽乡村建设等行动助力区域发展，提升ESG管理水平。

海南自贸港封关运作已步入最后倒计时，未来，海南与国际联系将更便捷，吸引全球优质要素集聚。2025年下半程，依托海南自贸港建设，海南机场将持续拓展第七航权，释放保税航油、免签等政策红利，通过新开及加密国际航班、推动机场建设与运营衔接等举措，逐步实现成本覆盖与产业收益反哺。同时，将进一步提升自贸港对内对外连通水平，加快打造面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽。